نداء الذات
01-04-2013, 02:41 AM
سيارة بنتليكونتيننتال gt المعدلة - مواصفات السيارة المعدلة بنتليكونتيننتال gt
معظمنا لم يسمع عن شركة Anderson Germany،
فهو كراج صغير لتعديل السيارات بإنواعها،
ولكن تعديلاتهم دائما تكون مميزة.
أطلقت اليوم شركة AndersonGermany
تعديلها على بنتليكونتيننتالGT بجيلها الثاني،
والذي شمل تعديلات على الهيكل الخارجي
و وصولا إلى قلب السيارة المحرك.
فقد قامت الشركة برفع قوة السيارة لتصبح 680 حصان,
ومع الحفاظ على نفس سعة المحرك
البالغة 6.0 لتر وبعدد 12 اسطوانه,
ايضا قامت الشركة بتزويدها بجنوط سوداء مميزة
بقياس 22 انش, وتزويدها بمكابح رياضية جديدة.
اما من حيث التصميم الخارجي
فقد قامت الشركة بإستبدال غطاء المحرك بأخر من الكاربون فايبر,
ومن الخلف قامت بوضع تصميمها الخاص
لمخارج العادم وإضافة موزع ومشتت هواء سفلي,
وزوائد أسفل الصدام الأمامي والخلفي من الكاربون فايبر.
وصولا إلى الداخلية, تم إستبدال التخشيب
بمادة الكاربون فايبر, وكذلك تم كسو المقود بالكاربون فايبر.
http://www.upload.dana-b7r.com/uploads/1363813069521.jpg
معظمنا لم يسمع عن شركة Anderson Germany،
فهو كراج صغير لتعديل السيارات بإنواعها،
ولكن تعديلاتهم دائما تكون مميزة.
أطلقت اليوم شركة AndersonGermany
تعديلها على بنتليكونتيننتالGT بجيلها الثاني،
والذي شمل تعديلات على الهيكل الخارجي
و وصولا إلى قلب السيارة المحرك.
فقد قامت الشركة برفع قوة السيارة لتصبح 680 حصان,
ومع الحفاظ على نفس سعة المحرك
البالغة 6.0 لتر وبعدد 12 اسطوانه,
ايضا قامت الشركة بتزويدها بجنوط سوداء مميزة
بقياس 22 انش, وتزويدها بمكابح رياضية جديدة.
اما من حيث التصميم الخارجي
فقد قامت الشركة بإستبدال غطاء المحرك بأخر من الكاربون فايبر,
ومن الخلف قامت بوضع تصميمها الخاص
لمخارج العادم وإضافة موزع ومشتت هواء سفلي,
وزوائد أسفل الصدام الأمامي والخلفي من الكاربون فايبر.
وصولا إلى الداخلية, تم إستبدال التخشيب
بمادة الكاربون فايبر, وكذلك تم كسو المقود بالكاربون فايبر.
http://www.upload.dana-b7r.com/uploads/1363813069521.jpg